В чем преимущества и недостатки турбодизельного двигателя K9K на Renault Duster?

Некоторые преимущества турбодизельного двигателя K9K на Renault Duster:

• Экономичность. dustershop77.ru auto.onliner.by Расход топлива в загородном цикле составляет 3,5–4 литра на 100 км, в городском — 5–5,5 литра. auto.onliner.by
• Тяговитость. auto.onliner.by Даже базовые версии выдают неплохой крутящий момент, а топ-версии соревнуются в динамичности с бензиновыми авто. auto.onliner.by
• Низкие эксплуатационные расходы. auto.onliner.by Ремень ГРМ на моторах с 2008 года рекомендуется менять раз в 160 тыс. км, регулировка зазоров клапанов — каждые 50 тыс. км. auto.onliner.by
• Возможность улучшения характеристик. auto.onliner.by Мощность и крутящий момент двигателя можно увеличить на 15–25% без вмешательства в конструкцию. auto.onliner.by

Некоторые недостатки турбодизельного двигателя K9K на Renault Duster:

• Повышенная чувствительность к некачественному маслу и топливу. dustershop77.ru bitstop54.ru При нарушении регламента обслуживания и применении некачественных масел у двигателя К9К к 150 тыс. км пробега происходит проворот вкладышей шатунов и ему требуется капитальный ремонт. dustershop77.ru
• Проблемы с топливной аппаратурой Delphi. otoba.ru bitstop54.ru Система не переносит завоздушивания, забитого топливного фильтра и плохой солярки. otoba.ru
• При обрыве ремня ГРМ гнутся клапана. dustershop77.ru otoba.ru
• Отсутствие гидрокомпенсаторов. otoba.ru
• Небольшая мощность. bitstop54.ru При загрузке автомобиля, например, четырьмя пассажирами от 100 кг и больше, возрастает длительность разгона и расход топлива, ухудшается манёвренность при обгоне и перестроении. bitstop54.ru