В чем преимущества и недостатки разных типов коробок передач в Mitsubishi Lancer X?

В Mitsubishi Lancer X могут устанавливаться разные типы коробок передач: механические, автоматические, полуавтоматические и бесступенчатые. japzap.ru

Механическая коробка передач (МКПП). www.drive2.ru Преимущества:

• наименьшая по сравнению с иными типами цена; www.drive2.ru
• меньшая в сравнении с гидромеханической трансмиссией масса; www.drive2.ru
• высокий КПД; www.drive2.ru
• обычно не требует отдельной системы охлаждения, как АКПП; www.drive2.ru
• шире набор специальных техник вождения, опытный водитель может более эффективно использовать такой автомобиль при передвижении в гололедицу, по грязи и бездорожью. www.drive2.ru

Недостатки:

• утомляющее некоторых водителей переключение передач, особенно в городском цикле и движении в пробках; www.drive2.ru
• относительно АКПП сложнее управление автомобилем, необходимость наличия специфического навыка для достижения плавного переключения передач без рывков; www.drive2.ru
• переключение передач сопряжено со временным разобщением двигателя и трансмиссии, что увеличивает время переключения; www.drive2.ru
• малый ресурс сцепления. www.drive2.ru

Автоматическая коробка передач (АКПП). www.drive2.ru Преимущества:

• современные автоматические трансмиссии в некоторых режимах движения позволяют добиться более высокой экономичности по сравнению с механическими КПП за счёт поддержания оптимальных оборотов двигателя и «интеллектуального» управления блокировкой гидротрансформатора. www.drive2.ru

Недостатки:

• более низкий КПД, чем у механической КПП, что увеличивает расход топлива; www.drive2.ru
• несколько худшие динамические показатели разгона автомобиля с АКПП, чем с механической КПП при прочих равных условиях; www.drive2.ru
• автомобиль с АКПП нельзя завести иначе как с помощью стартера. www.drive2.ru

Полуавтоматическая коробка передач. japzap.ru Преимущества:

• для полуавтомата не нужна педаль сцепления, достигается более быстрое переключение скоростей и экономия топлива; japzap.ru
• водитель может переключиться на режим ручного управления, как в МКПП. japzap.ru

Недостатки:

• конструктивные особенности коробок передач полуавтоматического типа обуславливают сложность и дороговизну их ремонта. japzap.ru

Вариатор. japzap.ru Преимущества:

• динамика автомобиля с вариатором лучше, чем со ступенчатым автоматом; japzap.ru
• сведены к минимуму потери мощности, экономится топливо, авто даже на крутом подъёме не сбавляет скорости, отсутствуют рывки при переключении. japzap.ru

Недостатки:

• вариатор более «задумчив» и на повышение оборотов двигателя при маневрах реагирует с задержкой; japzap.ru
• капризная коробка, не терпящая экстремального вождения в стиле «тапка в пол». avtocod.ru