В чем преимущества и недостатки переднеприводной системы для универсала?

Некоторые преимущества переднеприводной системы для универсала:

• Компактность и лёгкость. auto.ru Всё необходимое для переднего привода расположено в подкапотном пространстве, нет карданов и задних редукторов. auto.ru Это позволяет сделать салон и багажник просторными, а машину в целом — легче. auto.ru
• Дешевизна конструкции. auto.ru В переднеприводных автомобилях меньше деталей, чем в машинах с полным приводом и задним. favorit-motors.ru Они также дешевле в обслуживании и ремонте. favorit-motors.ru
• Простота управления. auto.ru Переднеприводный автомобиль ведёт себя более предсказуемо при разгоне, особенно на скользкой дороге. auto.ru В поворотах машина тоже спокойнее. auto.ru
• Проходимость. auto.ru В грязи или в снежной каше переднеприводный автомобиль показывает себя лучше, чем машина с задним приводом. auto.ru

Некоторые недостатки переднеприводной системы для универсала:

• Ограничение по мощности. auto.ru Передним колёсам тяжело одновременно разгонять автомобиль и направлять его в нужную сторону. auto.ru Особенно когда мотор мощный — чем больше тяга, тем сильнее разгружается передняя ось и быстрее возникает пробуксовка. auto.ru
• Манёвренность. auto.ru Валы, передающие крутящий момент на передние колёса, ограничивают угол их поворота. auto.ru Поэтому на парковке переднеприводные автомобили часто воспринимаются неповоротливыми, особенно наиболее крупные из них. auto.ru
• Надёжность. auto.ru ШРУСы — сложный и достаточно дорогой узел трансмиссии, работающий в тяжёлых условиях: грязь, холод, ямы на дороге и так далее. auto.ru
• Вибрации на руле. www.wigo.by Из-за сопряжения рулевого управления с элементами привода может ощущаться определённый дискомфорт при вождении. www.wigo.by