Передний привод в седанах имеет следующие преимущества:

• Экономичность. 1 Меньшее количество деталей и меньший вес сокращают расход топлива и уменьшают выбросы вредных веществ. 1
• Простота конструкции и увеличение пространства в салоне. 1 Переднеприводная машина не нуждается в карданном вале и некоторых других элементах трансмиссии, что упрощает производство и обслуживание. 1
• Управляемость на скользких дорогах. 1 Машина с передним приводом управляется безопаснее при езде по снегу, льду или грязи. 1

Некоторые недостатки переднего привода:

• Ухудшение динамики. 1 Переднеприводный авто уступает по разгону, скорости и манёвренности автомобилям с задним приводом. 1
• Сложность ремонта двигателя. 1 Передний привод занимает больше места под капотом, чем задний или полный, что затрудняет доступ к некоторым деталям двигателя. 1

Задний привод в седанах обладает такими преимуществами:

• Большая динамика и спортивность. 1 Автомобиль с задним приводом даёт возможность реализовать большую мощность двигателя и передать её на колёса. 1
• Равномерный износ шин. 1 Поскольку за рулевое управление и разгон отвечают разные оси автомобиля, покрышки изнашиваются практически одинаково и спереди, и сзади. 1
• Лучшая манёвренность. 1 Благодаря отсутствию в конструкции передней оси шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) колёса получается повернуть на больший угол, по сравнению с переднеприводными автомобилями. 1
• Долговечность. 1 Надежность и запас прочности конструкции заднего привода выше, чем у переднего. 1

Некоторые недостатки заднего привода:

• Большее количество деталей и их вес повышают расход топлива и увеличивают выбросы вредных веществ. 1
• Сложность конструкции и уменьшение пространства в салоне. 1 Задний привод состоит из карданного вала, дифференциала и других частей трансмиссии, которые занимают место под полом салона. 1
• Хуже управляемость. 1 Задний привод обеспечивает меньшее сцепление с дорогой при езде по снегу, льду или грязи. 1

Каждый тип привода имеет свои преимущества и недостатки, и выбор зависит от индивидуальных потребностей владельца автомобиля и условий эксплуатации. 4