Возможно, имелись в виду мотоциклы «Днепр» и «Урал», которые имели общий прототип и схожую конструкцию агрегатов. 2

Некоторые преимущества мотоциклов «Днепр»:

• Маневренность. 2 «Днепр», хотя и уступал «Уралу» в мощности, отличался большей манёвренностью, так как задняя передача появилась раньше. 2
• Комфортная посадка. 2 Для длительных поездок, в том числе по асфальту, многие предпочитали «Днепр», так как он предлагал более комфортную посадку для водителя и пассажира (сплошное мягкое сиденье). 2

Некоторые недостатки мотоциклов «Днепр»:

• Большой расход топлива. 4 «Днепр» расходовал от 8–10 литров топлива на 100 км, в то время как «Урал» был более экономичным (5–8 литров). 2
• Капризность двигателя. 2 Двигатель «Днепра» был более капризен к чистоте (очистка центрифугой, а не простым фильтром) и давлению масла. 2
• Проблемы с масляной системой. 1 Из-за проблем с масляной системой мог провернуть вкладыши и задрать коленвал. 1
• Проблемы с боковым прицепом. 1 У «Днепра» не было отдельного багажника, он находился за спинкой сидения пассажира, поэтому закрыть багажник с ценным имуществом было нельзя. 1