В чём плюсы и минусы заваривания редуктора на заднем приводе?

Некоторые плюсы заваривания редуктора на заднем приводе:

• Возможность дрифта. dzen.ru Заварка позволяет управлять автомобилем в управляемом заносе. dzen.ru
• Повышение проходимости. dzen.ru С заваренным редуктором заднеприводный автомобиль лучше проходит зимой и в грязи. dzen.ru
• Низкая стоимость по сравнению с покупными блокировками. www.drive2.ru

Некоторые минусы заваривания редуктора на заднем приводе:

• Увеличение радиуса поворота. dzen.ru Это может затруднять парковку в городе, особенно на маленьких площадях с сухим покрытием. www.drive2.ru dzen.ru
• Неконтролируемый снос задней оси. www.drive2.ru Это возможно при неумелом использовании в гражданском автомобиле. www.drive2.ru
• Усложнение управления. auto.rambler.ru Рулевое колесо становится тугим, что усложняет вождение. auto.rambler.ru
• Износ резины. auto.rambler.ru Во время резких поворотов сильно съедает резину на одном из колёс, потому что их вращение осуществляется с одинаковыми скоростями. auto.rambler.ru

Перед внесением изменений в конструкцию автомобиля рекомендуется проконсультироваться со специалистом.