В чем отличие турбодизельных двигателей Opel Vivaro разных поколений?

Возможно, имелись в виду некоторые отличия турбодизельных двигателей Opel Vivaro разных поколений, например:

• Двигатели серии F9Q. www.kolesa.ru vk.com Наиболее распространённые моторы объёмом 1,9 литра, мощностью 101 и 82 л. с.. www.kolesa.ru Имели топливную аппаратуру Common Rail от Bosch и турбины без изменяемой геометрии. www.kolesa.ru
• Двигатели серии M9R. www.kolesa.ru vk.com Моторы этого типа заметно мощнее, но их ресурс меньше. www.kolesa.ru На таких двигателях стояли пьезофорсунки, которые иногда закисали в посадочных местах. vk.com
• Двигатель 2,5 G9U. www.kolesa.ru vk.com Топовый мотор, который устанавливали на весь период выпуска модели. www.kolesa.ru Имел сложный ГРМ с ремнём и шестернями, в кожух которого через неудачный сальник часто текло масло. www.kolesa.ru

Также есть информация о различиях между некоторыми модификациями двигателя M9R 780: forum.opel-club.ru

• M9R 780 (модельный год 2007–2008,5). forum.opel-club.ru Имел высокую выходную мощность (88 кВт) и низкую (64 кВт). forum.opel-club.ru Был оснащён топливным насосом высокого давления CP3 с внешним регулятором давления топлива. forum.opel-club.ru
• M9R 782 (модельный год 2008,5+). forum.opel-club.ru Также имел высокую (88 кВт) и низкую (64 кВт) выходную мощность. forum.opel-club.ru Был оснащён топливным насосом высокого давления CP1H, в состав которого входил встроенный регулятор давления топлива. forum.opel-club.ru
• M9R 784 (модельный год 2008,5+). forum.opel-club.ru Имел высокую выходную мощность (88 кВт). forum.opel-club.ru Был оснащён дорожным комплектом (металлическими шкивами приводного ремня). forum.opel-club.ru