В чем отличие поколений Land Cruiser Prado J150 от J120 и J90?

Некоторые отличия поколений Land Cruiser Prado J150, J120 и J90:

J90:

• Выпускался в трёх вариантах кузова: трёхдверный короткобазный SUV, пятидверный длиннобазный SUV и коммерческая версия (Van) для некоторых рынков. {6-host}
• На выбор предлагались бензиновые и дизельные моторы: 2,7 л (3RZ-FE), атмосферный, 150 л.с.; 3,4 л V6 (5VZ-FE), мощный, 185 л.с.; 3,0 л (1KZ-TE), турбодизель, 125–140 л.с.. {6-host}
• Подвеска: надёжная, с двойными поперечными рычагами спереди и зависимой схемой сзади. {6-host} Некоторые версии имели амортизаторы с регулируемой жёсткостью. www.drom.ru
• Кузова достаточно хорошо защищены от коррозии, автомобиль неприхотливый и ремонтопригодный. www.drom.ru

J120:

• Построен по тому же принципу, что и предыдущее поколение, 90 series, то есть создан на платформе Toyota 4Runner. prado-club.ru
• Автомобиль третьего поколения оснащался четырьмя бензиновыми двигателями, атмосферным дизелем и турбодизелем. prado-club.ru
• По сравнению с предшественником высота кузова стала чуть меньше, что позволило опустить центр тяжести. wiki.zr.ru
• Рама стала на 60% жёстче на кручение. wiki.zr.ru
• В задней подвеске сохранился неразрезной мост, что положительно сказывалось на проходимости и выносливости. wiki.zr.ru
• В трансмиссии применяли пять электронных систем (ABS, EBD, BA, A-TRC, VSC) для помощи водителю при движении, как по плохим дорогам, так и хорошим. wiki.zr.ru

J150:

• Построен на модернизированной платформе 120 series. prado-club.ru
• При одинаковой с предшественником колёсной базе (2790 мм) за счёт более громоздкого кузова современный внедорожник отличается увеличенными внешними габаритами. prado-club.ru
• Лонжеронную несущую раму усилили для увеличения жёсткости конструкции на изгиб. prado-club.ru
• На российском рынке доступны три двигателя: турбодизель 1KD-FTV мощностью 173 л.с., бензиновый 1GR-FE, максимальная мощность которого возросла до 282 л.с., и бензиновый двигатель объёмом 2,7 л. prado-club.ru
• В некоторых модификациях внедорожника доступна система Multi-Terrain System, настраивающая работу подвески под определённые условия покрытия (предусмотрено 4 режима: камни, гравий, снег, вязкая грязь). prado-club.ru
• Предусмотрены блокировки дифференциалов — центрального и задней оси. prado-club.ru