В чем отличие подвески и трансмиссии GAC GS4 от других моделей?

Возможно, имелись в виду отличия подвески и трансмиссии полноприводной версии GAC GS4 от переднеприводной.

Подвеска:

• Передняя: независимая, пружинная, в виде стоек МакФерсон. dzen.ru www.autonews.ru
• Задняя: независимая, пружинная, многорычажная. dzen.ru www.autonews.ru

Среди большинства китайских конкурентов подвеска GAC GS4 AWD считается оптимальной по сочетанию спортивности и управления. www.autonews.ru Она довольно плотная, упругая и энергоёмкая. www.autonews.ru На гладкой и ровной дороге автомобиль едет мягко и плавно, но на неровностях его начинает потряхивать. www.autonews.ru

Трансмиссия:

• Полноприводная версия оснащена двухлитровым турбомотором мощностью 231 л. с. и восьмиступенчатым гидромеханическим «автоматом» вместо более легковесного робота. www.autonews.ru www.avito.ru
• Полный привод построен по традиционной схеме — с многодисковой электронно-гидравлической муфтой BorgWarner, подключающей задние колёса при пробуксовке передних. www.autonews.ru
• У GS4 AWD предусмотрено семь режимов движения: «Комфорт», «Эко», «Спорт», «Снег», «Грязь», «Песок» и «Индивидуальный», в котором можно самому подобрать нужные параметры. www.autonews.ru В переднеприводной версии их всего четыре, внедорожных режимов нет. www.autonews.ru