Некоторые отличия обкатки четырёхтактного и двухтактного двигателей:
Выбор масла для обкатки. vihr-motors.ru Для двухтактных моторов обычно используют масло с сертификатом TC-W3 в пропорции 1:25 (на 1 литр бензина — 40 мл масла). vihr-motors.ru Для четырёхтактных моторов применяют моторное масло, рекомендованное производителем, просто залив его до необходимого уровня согласно инструкции. vihr-motors.ru
Порядок обкатки: boatprofi.com
- Двухтактный мотор: boatprofi.com
- Завести двигатель и прогревать его в течение 10–15 минут на холостом ходу. boatprofi.com
- Дать малый газ, необходимый для начала движения, и оставить мотор на час. boatprofi.com
- Следующие 6 часов увеличивать газ каждый час до достижения ¾ мощности. boatprofi.com
- Оставшееся время чередовать обороты — 5 минут максимум, 5 минут минимум. boatprofi.com
- Перед выключением двигателя включить малый ход на следующие 2–3 минуты. boatprofi.com
- Четырёхтактный мотор: boatprofi.com
- Мотор запускается на холостых оборотах и работает до выработки полного бака топлива. boatprofi.com
- Регулярно необходимо менять количество оборотов при открытой наполовину заслонке, но не превышать предел в 2500 оборотов. boatprofi.com
- По наступлению второго часа работы двигателя газ добавляется до 3000 оборотов при открытой на 70% заслонке, на короткие промежутки заслонка открывается полностью. boatprofi.com
- Последние 8 часов обкатки мотор работает на малых и средних оборотах попеременно с редкими включениями полного газа буквально на несколько минут. boatprofi.com
Также четырёхтактные моторы, как правило, используют подшипники скольжения, при этом между движущимися частями находится масло и непосредственного контакта металлических деталей не происходит. bch5.ru