В чем особенности строительства автодромов для разных гоночных дисциплин?

Некоторые особенности строительства автодромов для разных гоночных дисциплин:

• Трасса для дрэга. vk.com Для гонок на ускорение на 402 метра нужна прямая как стрела трасса шириной 15 метров и длиной минимум 902 метра. vk.com
• Трасса для дрифта. vk.com Для этого вида гонок не делают специальных трасс, а используют подходящие площадки или часть гоночной трассы. vk.com
• Картинг. vk.com Это минитрасса, у которой есть свои особенности, например, прямые участки между поворотами не более 200 метров. vk.com

При проектировании автодромов важно учитывать следующие аспекты:

• Длина трассы. science.kuzstu.ru Она подбирается с таким расчётом, чтобы удовлетворять требованиям для основных видов планируемых соревнований. science.kuzstu.ru
• Ширина гоночной дорожки. science.kuzstu.ru Должна быть не менее 12 метров. science.kuzstu.ru Расширения или сужения нужно выполнять плавно. science.kuzstu.ru
• Продольный профиль. science.kuzstu.ru Продольный уклон прямой старта-финиша не должен превышать 20 ‰, поперечный уклон между краями гоночной дорожки — находиться в интервале от 15 до 30 ‰. science.kuzstu.ru
• Инженерное обустройство и элементы безопасности движения. science.kuzstu.ru К ним относятся специальные зоны вылета, ограждающие устройства, специализированные знаки, разметка, светофоры и судейские посты. science.kuzstu.ru
• Развитая инфраструктура. science.kuzstu.ru Обязательный элемент современной гоночной трассы, включает мастерские/боксы для спортивных команд, трибуны для зрителей, конференц-залы, гостиничные комплексы, точки питания, санитарные помещения и другие. science.kuzstu.ru