В чем особенности стайлинга японских автомобилей начала 90-х годов?

Возможно, имелась в виду субкультура JDM (Japanese Domestic Market) — японский внутренний рынок, связанная с тюнингом автомобилей. jdmlongreadxpon.tilda.ws med.belturs.ru Некоторые особенности стайлинга японских машин начала 1990-х годов:

• Улучшение производительности. jdmlongreadxpon.tilda.ws Устанавливали выхлопы, кованые поршни, турбины и коленвалы, чтобы повысить мощность автомобиля. jdmlongreadxpon.tilda.ws
• Яркий внешний вид. jdmlongreadxpon.tilda.ws Машины часто оклеивали виниловой плёнкой (ливреей). jdmlongreadxpon.tilda.ws
• Установка специальных кузовных обвесов, спойлеров и гоночной подвески. jdmlongreadxpon.tilda.ws Это позволяло автомобилю развивать большую скорость и иметь спортивный внешний вид. jdmlongreadxpon.tilda.ws
• Переделка оптики. med.belturs.ru На передние фары наносили жёлтую плёнку, устанавливали жёлтый ксенон и жёлтые противотуманки. med.belturs.ru
• Использование кислотных цветов в окраске. med.belturs.ru Также применялись кричащие надписи, японские флаги, наклейки из популярных японских комиксов. med.belturs.ru

Некоторые стили стайлинга:

• Shakotan («минимальный клиренс»). lenta.ru www.drom.ru Автомобиль с заниженной подвеской. www.drom.ru
• Yanky style. www.drom.ru Стиль основан на ярких цветах одежды «алоха» (гавайские рубашки). www.drom.ru Чаще всего в окраске подобных автомобилей использовались оттенки оранжевого, белого и жёлтого цветов. www.drom.ru
• VIP style. www.drom.ru Тюнинг дорогих японских седанов, доработанных в стиле Mercedes AMG, с обязательным занижением клиренса и установкой широких колёс. www.drom.ru