В чем особенности старта на механике с использованием лаунч-контроля?

Особенности старта на механике с использованием лаунч-контроля заключаются в том, что двигатель сначала развивает максимально возможную (или наиболее оптимальную) мощность, и уже с её помощью машина срывается с места. mintco.ru

Некоторые этапы старта с лаунч-контроля на примере автомобиля BMW: xn--80afdp5b4b.xn--p1ai

1. Трансмиссия переводится в ручной режим, отключается стабилизация. xn--80afdp5b4b.xn--p1ai
2. Выбирается спортивный режим «Спорт +», селектор переводится на D. xn--80afdp5b4b.xn--p1ai
3. Газ и тормоз зажимаются одновременно (до упора в пол). xn--80afdp5b4b.xn--p1ai
4. На щитке приборов загорается индикация лаунч-контроля. xn--80afdp5b4b.xn--p1ai
5. Автомобиль «раздувается» до нужных оборотов (ЭБУ прерывает сигналы катушкам зажигания, чтобы не перекрутить мотор). xn--80afdp5b4b.xn--p1ai
6. Педаль тормоза отпускается, и машина начинает ускоряться предельно быстро. xn--80afdp5b4b.xn--p1ai

Важно помнить, что лаунч-контроль может быть опасен, если не соблюдать технику безопасности. telegra.ph Не стоит использовать эту технику на скользких поверхностях или в условиях плохой видимости. telegra.ph

Также стоит учитывать, что в некоторых автомобилях программно «зашито» ограничение по количеству стартов. xn--80afdp5b4b.xn--p1ai Это делается ради сохранения трансмиссии. xn--80afdp5b4b.xn--p1ai