В чем особенности процесса подцепки машины к эвакуатору на разных платформах?

Особенности процесса подцепки машины к эвакуатору на разных платформах:

1. Стационарная прямая платформа. mmcbu.ru Для «втаскивания» эвакуируемой техники на платформу используются аппарели — специальные откидные трапы в задней части эвакуатора. mmcbu.ru Перед погрузкой они раскладываются вниз. mmcbu.ru Загрузка осуществляется с помощью лебёдки (электрической или гидравлической). mmcbu.ru dzen.ru
2. Ломаная платформа. mmcbu.ru На её заднем окончании всё равно требуется устанавливать аппарели, но усилия при погрузке будут не столь значительными, а угол подъёма уменьшится. mmcbu.ru Основной недостаток конструкции — перевозка эвакуируемой техники в наклонном положении. mmcbu.ru
3. Сдвижная платформа. mmcbu.ru В движение её приводит специальный гидравлический привод. mmcbu.ru Когда эвакуатор прибывает к месту работы, платформа отодвигается назад, а её задняя часть наклоняется до уровня грунта. mmcbu.ru Аппарели в этом случае становятся ненужными. mmcbu.ru Автомобиль закатывают своим ходом или втаскивают на эвакуатор при помощи лебёдки. mmcbu.ru Затем вновь включается гидравлика, платформа принимает горизонтальное положение и задвигается в исходную позицию. mmcbu.ru

Также особенности процесса подцепки зависят от типа эвакуации: для транспортировки на короткие расстояния легковой автомобиль притягивают на платформу лебёдкой за буксирную проушину и устанавливают колодки под колёса. www.epochtimes.ru Для длительных перевозок колёса фиксируют на грузовой платформе с помощью ремней с регуляторами натяжения и блоками противоскольжения. www.epochtimes.ru

Пользователь

Время добавления