Некоторые особенности притирки клапанов после замены:

• Использование пасты разной зернистости. 3 Сначала применяют крупнозернистую пасту, а потом — мелкозернистую. 3 Вторую пасту используют только после того, как затвердеет и хорошо зашлифуется слой первой. 3
• Периодическое изменение положения клапана. 25 Клапан часто переставляют на новое место, чтобы на поверхностях седел и клапанов не образовывались риски. 2
• Контроль за звуком. 3 В начале притирания звук «металлический» и громкий, ближе к концу — более приглушённый. 3
• Проверка качества притирки. 3 Для этого проверяют концентричность расположения тарелки клапана и его седла. 3
• Промывка рабочих поверхностей. 3 После притирки детали промывают керосином, чтобы удалить остатки притирочной пасты и грязи. 3
• Смазывание ножки клапана и втулки. 3 Процедуру проводят моторным маслом. 3

Важно учитывать, что многие современные автомобильные двигатели не поддаются притирке клапанов. 3 Это связано с тем, что они выполнены из алюминия. 3

Если нет уверенности в своих силах, лучше доверить притирку клапанов профессионалам. 5