Некоторые особенности подвески Mitsubishi Lancer X:

• Передняя подвеска. 1 В автомобиле применяется подвеска Макферсона на направляющих и амортизационных стойках. 1 Для улучшения маневренности увеличена ширина колеи, изменена высота центра крена. 1 Увеличенный ход подвески улучшает сцепление с дорогой и сглаживает удары, возникающие при наезде автомобиля на неровности. 1
• Задняя подвеска. 1 В автомобиле применяется многорычажная подвеска с продольными рычагами. 1 Для увеличения точности регулировки подвески и обеспечения ходовых качеств используются двойная поперечная штанга, верхний рычаг, нижний рычаг и тяга регулировки схождения, которые соединены с поперечной штангой. 1 В верхней части продольных рычагов установлены втулки, улучшающие поведение подвески при наезде на неровности и увеличивающие комфорт при езде. 1
• У моделей с двухлитровым двигателем занижен клиренс до 150 мм (за счёт изменения расположения опорной чашки пружины на стойке). 2 Также у таких моделей присутствует задний стабилизатор поперечной устойчивости. 2

Ещё одна особенность подвески Mitsubishi Lancer X — неэнергоёмкость и короткий ход, из-за чего могут возникать стуки при наезде на трещины в асфальте и ямки на твёрдом покрытии. 3