Особенности конструкции задней подвески ВАЗ-2107:

• Зависимая конструкция. 14 Оба колеса связаны с кузовом балкой заднего моста, которая крепится к кузову четырьмя продольными и одной поперечной штангами. 2 Продольные штанги передают толкающие и тормозные усилия от колёс на кузов, а поперечная штанга удерживает кузов от боковых смещений. 2
• Жёсткая балка заднего моста подвешена к кузову на пяти штангах: четырёх продольных и одной поперечной. 5 Нижние продольные штанги более длинные, верхние — короткие. 5
• Упругие элементы подвески состоят из двух цилиндрических пружин, двух основных и одного дополнительного буферов хода сжатия. 5 Нижние торцы пружин опираются через пластмассовые прокладки на чашки, приваренные к балке заднего моста. 5 Верхние торцы пружин установлены в опорных чашках кузова через резиновые изолирующие прокладки. 5
• Колебания заднего моста гасятся двумя двухтрубными телескопическими масляными амортизаторами. 5 Нижние и верхние концы амортизаторов соединены соответственно с балкой заднего моста и кузовом болтами также через резинометаллические шарниры. 5