В чём особенности конструкции УАЗ-469, которые делают его подходящим для бездорожья?

Некоторые особенности конструкции УАЗ-469, которые делают его подходящим для бездорожья:

• Редукторные мосты. www.ixbt.com На армейских версиях устанавливались мосты с редукторами, которые увеличивали дорожный просвет с 220 до 300 мм. www.ixbt.com Это позволяло автомобилю уверенно пробираться через глубокий снег, грязь и болота. www.ixbt.com
• Грязевая резина Я-192. www.ixbt.com Её разрабатывали не для городских улиц, а для того, чтобы машина уверенно шла по грязи, снегу и любому бездорожью. www.ixbt.com
• Рамная конструкция кузова. dzen.ru www.kolesa.ru Рама обеспечивала механическую прочность и достаточную стабильность силовой структуры без усиления самого кузова. www.kolesa.ru
• Большой ход подвески. m.ok.ru Это обеспечивает сцепление с поверхностью самой сложной дороги. m.ok.ru
• Длинная вторая передача. m.ok.ru Она обеспечивает тракторную тягу, с помощью которой машина выбирается даже из болота. m.ok.ru
• Отсутствие межосевого дифференциала. www.kolesa.ru Это позволяло использовать оба ведущих моста лишь на бездорожье, а в обычной жизни автомобиль ездил на заднем приводе. www.kolesa.ru