В чем особенности конструкции трансмиссии Dodge Challenger SRT Demon?

Некоторые особенности конструкции трансмиссии Dodge Challenger SRT Demon:

• Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия ZF 8HP90 с ручными лепестками на рулевой колонке. 3 Инженеры усилили гидротрансформатор и уменьшили время его блокировки. 1
• Лонч-контроль TransBrake. 1 При его активации блокируется выходной вал коробки передач, автомобиль стоит на месте без использования педали тормоза. 1 Система даёт возможность поднять обороты до 2350 об/мин и стартовать при помощи подрулевых лепестков, что уменьшает время реакции на 30%. 1
• Функция Torque Reserve. 1 Начинает работу с 950 об/мин. 1 Оптимизирует подачу топлива и зажигание, а также перекрывает байпасный клапан, повышая давление компрессора. 1
• Усиленные компоненты трансмиссии. 4 Укреплены кардан, полуоси, подшипники, дифференциал. 4