В чем особенности конструкции раллийных и гоночных модификаций Toyota Supra?

Некоторые особенности конструкции раллийных модификаций Toyota Supra:

• Использование специальных шин для гравия и раллийной подвески с большим ходом (например, спереди). carsweek.ru При этом сохраняется заднеприводная компоновка и шестицилиндровый турбомотор BMW. carsweek.ru
• Установка полукаркаса безопасности. carsweek.ru
• Несмотря на систему ABS, ориентированную на дорогу, автомобиль может поворачивать при торможении и легко скользить. carsweek.ru

Некоторые особенности конструкции гоночных модификаций Toyota Supra:

• Доработанный двигатель. www.kolesa.ru Например, в случае с Toyota Supra A90 для дрифта используется двигатель 2JZ-GTE с коваными поршнями, шатунами, гоночными распредвалами и клапанами. www.kolesa.ru
• Облегчённая выпускная система. www.kolesa.ru Коллектор сделан из нержавейки, а идущая от него труба — титановая. www.kolesa.ru
• Использование специальной электропроводки. www.kolesa.ru Например, Mil Spec с негорючими проводами и гоночными разъёмами. www.kolesa.ru
• Установка перегородки (firewall). www.kolesa.ru Она отделяет салон и водителя от топливной системы и системы охлаждения, сделана из лёгкого алюминия для снижения веса автомобиля. www.kolesa.ru
• Использование тормозной системы с определёнными характеристиками, например, спереди — шестипоршневые суппорты, сзади — четырёхпоршневые, а за «ручник» — отдельные четырёхпоршневые. www.kolesa.ru