Некоторые особенности конструкции подвески Skoda Octavia с мотором 1.6 MPI:

• Простая и ремонтопригодная схема подвесок. 1 Спереди — McPherson со стальными рычагами и шаровой на болтах, сзади — балка с разнесёнными амортизаторами и пружинами. 1
• Конструкция задней подвески зависит от мощности двигателя. 2 Если она выше 110 кВт (150 л. с.), то используется многорычажка, если нет — полузависимая балка. 2
• Передние рычаги почти всегда стальные, а шаровая опора сменная. 3
• Задняя многорычажка достаточно простая, со сменными сайлентблоками рычагов. 3