В чем особенности конструкции подвески и трансмиссии Mercedes GL-класса?

Особенности конструкции подвески Mercedes GL-класса:

• Пневматическая подвеска AIRMATIC. pikabu.ru {9-host} Разработана специально для сложных условий эксплуатации автомобиля. {9-host} Позволяет увеличивать дорожный просвет до 307 мм и глубину брода до 600 мм. {9-host}
• Двухрычажная конструкция передней независимой подвески и многорычажная — задней. pikabu.ru
• Регулировка демпфирующей силы подвески под выбранный режим движения (комфорт, спорт, бездорожье). {8-host}
• Функция опускания задней части кузова машины, находящейся в неподвижном состоянии, облегчает загрузку тяжёлых вещей и предметов в багажник. {8-host}
• Электронная система контроля устойчивости (ESP) с функцией TSA (англ. Trailer Stability Assist), которая предотвращает непроизвольные движения прицепа подтормаживанием колёс. {9-host}
• Система контроля скорости на спуске (DSR). {9-host} На крутом спуске позволяет выбрать скорость в диапазоне 2–18 км/ч, а затем удерживает её в рамках физических возможностей при помощи управления двигателем, трансмиссией и торможением. {9-host}

Особенности конструкции трансмиссии Mercedes GL-класса:

• Система постоянного полного привода 4MATIC. pikabu.ru {9-host} Распределение тягового усилия между передними и задними колёсами производится в соотношении 50:50. pikabu.ru
• Интеграция с системой «старт-стоп», которая автоматически выключает двигатель во время остановок, что способствует понижению расхода топлива. ru.wikipedia.org
• Дополнительные подрулевые переключатели передач обеспечивают возможность ручного выбора семи передач. ru.wikipedia.org
• Возможность заказа пакета Off-Road Pro. {9-host} Автомобиль оснащается двухскоростной раздаточной коробкой с понижающим рядом трансмиссии и 100%-ной блокировкой дифференциала. {9-host}