Некоторые особенности конструкции Nissan GT-R, отличающие его от других суперкаров:

• Сложносоставная конструкция кузова. 1 Для неё используются несколько высокопрочных материалов: углеволокно, отлитый под давлением алюминий и сталь. 1 Это обеспечивает жёсткость кузова и снижает вероятность его деформации в аварии. 1
• Независимые системы впуска и выпуска. 1 Для каждого ряда цилиндров предусмотрены отдельные системы впуска и выпуска, что улучшает прохождение воздуха на впуске и уменьшает давление выхлопных газов. 1
• Плазменное покрытие стенок цилиндров. 14 Вместо традиционных чугунных гильз в цилиндрах GT-R применяется покрытие с плазменным напылением. 1 Оно улучшает охлаждение, снижает трение и вес, в то же время повышая мощность и экономичность двигателя. 1
• Система полного привода ATTESA E-TS Pro. 2 В нормальных условиях она обеспечивает 100-процентную мощность на задние колёса за счёт главного карданного вала из углеродного композита. 2 В ситуациях с ограниченным сцеплением, например, при резком разгоне и прохождении поворотов, отдельный дополнительный карданный вал передаёт крутящий момент от раздаточной коробки к переднему дифференциалу, в результате чего мощность распределяется 50:50 между передними и задними колёсами. 2
• Расположение агрегатов. 6 Двигатель находится на передней оси, а коробка передач — на задней оси, что обеспечивает оптимальное распределение веса по осям. 6