Некоторые особенности конструкции мотоцикла E90 AJS Porcupine:

• Лёгкая стальная рама. 5 Такое решение обеспечивало хорошую управляемость и высокие скоростные характеристики, что было важно для гонок, особенно на узких трассах. 45
• Уникальная конфигурация двигателя. 5 Мотоцикл имел двигатель с двойным верхним распределительным валом (DOHC), передовые системы карбюратора и уникальные механизмы циркуляции масла. 5
• Работа двигателя в обратном направлении. 45 Это было нетрадиционным решением для балансировки вращательных сил. 5
• Использование амортизаторов «Jam-pot» и телескопических гоночных вилок. 3 У модели E90 была открытая рама, у E95 — рама петлевого типа с двигателем, установленным ниже. 23
• Использование системы поплавковых баков вместо поплавковых чаш. 3 На E90S были установлены резиновые карбюраторы twin GP, наклонные под углом 49 градусов. 3
• Эксперимент с головкой из серебра. 23 Головка блока цилиндров отливалась из серебра для повышения тепловой эффективности, но из-за мягкости материала его пришлось легировать, чтобы сделать достаточно твёрдым для использования в гонках. 23