В чём особенности конструкции карьерных самосвалов БелАЗ-7521 и БелАЗ-75710?

БелАЗ-7521 — серия сверхтяжёлых карьерных самосвалов грузоподъёмностью 170–190 тонн, разработанных и выпускавшихся на Белорусском автомобильном заводе в городе Жодино. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Некоторые особенности конструкции:

• Трансмиссия — автоматическая, гидромеханическая, 3-ступенчатая. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Система охлаждения — сложная, содержит охлаждение выхлопных коллекторов. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Система управления подачей топлива — механическая, с индивидуальными топливными насосами на каждую форсунку. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Пневмостартёрная система — высокого давления в 50 атмосфер. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Дизель — морально устаревший, созданный ещё в 1950-е годы, но альтернативы ему в СССР не было. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru

БелАЗ-75710 — самый большой карьерный самосвал в мире, его грузоподъёмность составляет 450 тонн. quto.ru t-magazine.ru Некоторые особенности конструкции:

• Рама — представлена в виде двух мощных шарнирных установок, на которых вращаются мосты. {9-host}
• Силовая установка — дизель-электрическая, включает два дизельных двигателя, электрогенераторы и мотор-колёса. {10-host}
• Подвеска — зависимая пневмогидравлическая с интегрированными гидравлическими амортизаторами. {7-host}
• Рулевое управление — специфическое, управляемыми являются передний и задний мосты. t-magazine.ru
• Тормозная система — комбинированная, на каждой паре колёс стоят по два тормозных диска основной тормозной системы. www.autonews.ru
• Система безопасности — включает стабилизатор поперечной устойчивости, защищающий от бокового опрокидывания и придающий плавность хода, страховочную систему рулевого управления. t-magazine.ru