В чем особенности конструкции и эксплуатации мотоцикла Урал-Кросс-1000?

«Урал-Кросс-1000» (К-1000) — советский кроссовый тяжёлый мотоцикл с коляской, выпускался Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ «Урал») небольшими партиями для гонщиков, выступавших в чемпионатах СССР и на международных соревнованиях. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org

Некоторые особенности конструкции:

• Двигатель: двухцилиндровый оппозитный, четырёхтактный, верхнеклапанный, рабочим объёмом 950 см³. ru.ruwiki.ru m.ok.ru Диаметр цилиндра — 88 мм, ход поршня — 78 мм. ru.ruwiki.ru
• Карбюраторы: Dell’Orto с диаметром диффузора 34 мм. ru.ruwiki.ru
• Подвеска: спереди — длиннорычажная (ход 180 мм) с пружинно-гидравлическими амортизаторами, сзади — маятниковая (ход 210 мм) с пружинно-гидравлическими амортизаторами. ru.ruwiki.ru
• Тормоза: спереди — дисковый с гидроприводом, сзади — барабанный с механическим приводом. ru.ruwiki.ru
• Колёса: переднее — 3,75 X 19”, заднее — 4,75 X 18”, коляски — 3,5 X 16”. ru.ruwiki.ru
• Коляска: специальная, трубчатая, из стали 30ХГС. m.ok.ru

Некоторые особенности эксплуатации:

• Рекомендованное топливо: бензин АИ-93. ru.ruwiki.ru
• Зажигание: батарейное, 12 В. m.ok.ru
• Воздушный фильтр: с пенополиуретановым элементом. m.ok.ru
• Масло: МС-20. m.ok.ru
• Применение коробки передач со сближенными передаточными отношениями улучшало динамические характеристики мотоцикла. m.ok.ru