Особенности конструкции Ferrari F50:

• Кузов из композитных материалов, в том числе углепластика, кевлара и полиамидных сот. 24 Впервые в истории у дорожного автомобиля подвеска, двигатель, детали арматуры коробки передач имели вставки из лёгкого сплава. 2
• Подвеска взята от «Формулы-1»: с сочленёнными розеткой поперечными рычагами и толкателями, действующие на управляемые с помощью электроники амортизаторы Bilstein. 2
• Двигатель V12 объёмом 4700 см³ с 5 клапанами на цилиндр, позаимствованный у автомобилей пилотов Алези и Бергера. 1
• Продольно расположенная 6-ступенчатая коробка передач. 1

Особенности дизайна:

• Силуэт автомобиля, созданный кузовным ателье Pininfarina, разительно отличается от остальных моделей Ferrari. 1 О них напоминают лишь глянцевая чёрная линия, проходящая через боковые стенки автомобиля, и традиционные двойные задние блок-фары круглой формы. 1
• Доминирующими элементами облика автомобиля являются плавные изгибы воздухозаборников и вентиляционных отверстий, а также ещё более крупное заднее антикрыло по сравнению с F40. 1