В чем особенности конструкции гоночных автомобилей картов?

Некоторые особенности конструкции гоночных автомобилей-картов:

• Простота конструкции. www.autonews.ru У картов отсутствует традиционный кузов, а сама конструкция максимально простая, что обеспечивает относительно низкую цену автомобилей по сравнению с другими типами автогонок. www.autonews.ru
• Трубчатая рама. cttmotor.edusite.ru primokarting.ru К ней крепятся все агрегаты карта: сиденье, двигатель, рулевое управление, колёса. primokarting.ru Рама изготовлена из высокопрочных легированных сталей, материал должен быть магнитным. cttmotor.edusite.ru
• Отсутствие подвески. www.autonews.ru primokarting.ru Роль амортизаторов выполняют шины и рама, которая спроектирована так, чтобы сглаживать удары при проезде неровностей. www.autonews.ru
• Короткий ход рулевого колеса. www.autonews.ru На карте нет рулевого редуктора, поэтому ход рулевого колеса очень короткий, что позволяет быстро и точно реагировать на изменения направления. www.nkj.ru
• Низкое расположение кресла пилота. www.autonews.ru При управлении возникает ощущение, что водитель буквально скользит по асфальту. www.autonews.ru
• Двигатель обычно стоит сзади (или сбоку). www.autonews.ru Как правило, соединён с задней осью цепной или ременной передачей. www.autonews.ru
• Передние колёса меньше задних. cttmotor.edusite.ru www.autonews.ru Задние колёса разгоняют карт, они же его и тормозят (на передних колёсах на многих даже спортивных моделях тормозов попросту нет). www.nkj.ru