В чем особенности конструкции гоночного карта Rotax Max DD2?

Некоторые особенности конструкции гоночного карта Rotax Max DD2:

• Двигатель: одноцилиндровый, двухтактный, водяного охлаждения, с полнопоточным клапаном и регулируемым выхлопом. www.kartingprofi.ru russianrotaxkart.ru Все детали двигателя и комплектующих должны быть оригинальные Rotax, вносить изменения запрещено. www.kartingprofi.ru russianrotaxkart.ru
• Трансмиссия: двухступенчатая, с переключением передач подрулевыми лепестками. abw.by www.zr.ru Сцепления нет, его функции выполняет муфта. www.zr.ru Старт даётся с хода. www.zr.ru
• Шасси: имеет свои особенности конструкции, не подходит под другие классы. www.zr.ru Это связано с конструкцией двигателя, размером оси, расположением радиатора и т. д.. www.zr.ru
• Тормозная система: гидравлическая, с приводом на четыре колеса, омологированная CIK FIA. www.kartingprofi.ru Конструкция тормозов проста: есть главный тормозной цилиндр, два бачка, две трубки и регулятор баланса между ними. abw.by
• Шины: передние и задние отличаются не только по ширине, но и по диаметру — 10 дюймов против 11-ти. abw.by
• Регулятор тормозов: расположен так, что позволяет менять направление движения (переднюю и заднюю части) прямо на ходу. www.zr.ru