В чем особенности конструкции дизельного Renault Captur 1.5 dCi второго поколения?

Некоторые особенности конструкции дизельного двигателя Renault Captur 1.5 dCi (K9K) второго поколения:

• Чугунный блок цилиндров. autostrong-m.by autostrong-m.ru
• Легосплавная ГБЦ с одним распредвалом и 8 клапанами. autostrong-m.by autostrong-m.ru
• Отсутствие гидрокомпенсаторов в приводе клапанов. autostrong-m.by autostrong-m.ru
• Использование зубчатого ремня в приводе ГРМ. autostrong-m.by autostrong-m.ru
• Топливная система типа Common Rail. autostrong-m.by autostrong-m.ru Первоначально поставщиком была компания Delphi, с 2015 года некоторые двигатели 1.5 dCi перешли на топливную систему Bosch. autostrong-m.by autostrong-m.ru
• Использование турбокомпрессоров от BorgWarner и KKK. autostrong-m.by На маломощных версиях используются турбокомпрессоры с перепускной заслонкой. autostrong-m.by
• Возможность установки шиберного масляного насоса. autostrong-m.by Он создаёт более высокое давление масла на холостом ходу, чем шестерёнчатый насос. autostrong-m.by
• Изменение расположения стартера. autostrong-m.by В первоначальном варианте стартер был установлен с правой стороны блока, затем его перенесли на левую сторону. autostrong-m.by
• Возможность установки насоса CP4S1 от Bosch. autostrong-m.by autostrong-m.ru Этот насос чувствителен к езде на пустом баке. autostrong-m.by autostrong-m.ru