В чем особенности конструкции дисковых тормозов на мопедах?

Некоторые особенности конструкции дисковых тормозов на мопедах:

• Гидравлический привод. zksmoto.com В отличие от барабанного механизма, дисковый тормозной механизм на мопедах, как правило, имеет гидравлический привод. zksmoto.com
• Жёсткое крепление диска. zksmoto.com motovelosport.ru Стальной диск жёстко крепится к ступице колеса, а в момент торможения зажимается с обеих сторон плоскими тормозными колодками. zksmoto.com motovelosport.ru
• Наличие отверстий в диске. www.motosfera.ru motovelosport.ru Они улучшают охлаждение диска, способствуют отводу воды и грязи, а также делают диск легче. www.motosfera.ru motovelosport.ru
• Раздельное управление. zksmoto.com Тормоза заднего и переднего колёс приводятся в действие независимо друг от друга. zksmoto.com
• Использование тормозной жидкости. www.moto-scuter.ru Вместо троса в конструкцию дискового тормоза входит тормозная жидкость, которая с помощью гидравлики сдвигается специальным поршнем. www.moto-scuter.ru
• Наличие разных типов тормозных скоб. zksmoto.com Скобы различаются по конструкции и могут иметь от одного до восьми поршней. zksmoto.com Также они могут быть фиксированными и плавающими. zksmoto.com
• Самоподвод колодок. motovelosport.ru В дисковом тормозе нет возвратных пружин, тормозные колодки после торможения расходятся за счёт упругости резинового кольца рабочего цилиндра и отчасти за счёт незначительного биения тормозного диска. motovelosport.ru