В чём особенности конструкции Audi TT RS, которые влияют на его динамику?

Некоторые особенности конструкции Audi TT RS, влияющие на динамику автомобиля:

• Пятицилиндровый двигатель. www.autonews.ru www.techinsider.ru Мощность 2,5-литрового турбомотора — 400 л. с., крутящий момент — 480 Н·м. www.techinsider.ru Двигатель обладает диапазоном тяги: с самого низа и до отсечки на 7200 об/мин чувствуется мощный подхват. www.autonews.ru
• Система полного привода на базе муфты Haldex. www.autonews.ru Она эффективно распределяет крутящий момент между осями, в приоритете — задние колёса. www.autonews.ru Активность муфты, как и усилие на руле и жёсткость амортизаторов, можно менять в меню автомобиля. www.autonews.ru
• Развесовка по осям. www.techinsider.ru Из-за того, что мотор расположен в переднем свесе, развесовка по осям составляет 59:41. www.techinsider.ru
• Передняя подвеска — стойки Макферсона, сзади — многорычажка. www.techinsider.ru Доработок по сравнению с «обычным» ТТ минимум: пружины, амортизаторы, стабилизаторы и усиленная трансмиссия. www.techinsider.ru
• Работа систем безопасности. www.autonews.ru Компьютер TT RS анализирует информацию с датчиков, регулирует жёсткость амортизаторов и количество крутящего момента, передаваемое на передние и задние колёса. www.autonews.ru Это удерживает склонный к скольжению передней оси спорткар от этого. www.autonews.ru