В чем особенности конструкции Amphicar 770?

Некоторые особенности конструкции Amphicar 770:

• Водонепроницаемый кузов понтонного типа. www.ixbt.com Кузов выполнен из листовой стали, имеет форму лодки и полностью закрыт снизу. picturehistory.livejournal.com Две боковые двери оснащены двойными резиновыми уплотнителями для герметичности при движении по воде. picturehistory.livejournal.com
• Заднемоторная компоновка. www.drive2.ru Двигатель расположен в корме, поближе к ведущим колёсам и гребным винтам. picturehistory.livejournal.com Благодаря этому на плаву машина даже при полной загрузке сохраняла небольшой дифферент на корму. picturehistory.livejournal.com
• Двухрежимная трансмиссия. dzen.ru Для движения по воде использовалась специальная трансмиссия, которая передавала момент от двигателя на два винта, расположенных на корме. dzen.ru Переключение между приводом на колёса и приводом на винты осуществлялось рычажками на панели приборов. dzen.ru
• Большой дорожный просвет. www.drive2.ru Он составлял 240 мм и обеспечивал высокую проходимость, даже несмотря на наличие гребных винтов. dzen.ru
• Полностью независимая подвеска. picturehistory.livejournal.com Использовалась подвеска на спиральных пружинах с телескопическими амортизаторами, тормоза на всех колёсах были барабанными, но с гидроприводом. picturehistory.livejournal.com
• Рулевой механизм типа «червяк и ролик». picturehistory.livejournal.com
• Функциональные плавники на задних крыльях. dzen.ru Они обеспечивали защиту двигателя от брызг. dzen.ru