В чем особенности конструкции аэродинамического обвеса гоночных машин?

Некоторые особенности конструкции аэродинамического обвеса гоночных машин:

• Баланс между скоростью и управляемостью. dzen.ru Низкое сопротивление воздуха позволяет автомобилю развивать высокую скорость на прямых участках. dzen.ru Высокая прижимная сила обеспечивает лучшее сцепление с дорогой в поворотах и на торможении. dzen.ru Однако существует компромисс: чем выше прижимная сила, тем больше сопротивление воздуха, что снижает максимальную скорость. dzen.ru
• Использование граунд-эффекта. dzen.ru www.ixbt.com Днище гоночной машины направляет воздух под машину таким образом, чтобы создавалась область низкого давления. dzen.ru Это увеличивает прижимную силу. dzen.ru
• Регулируемые элементы. dzen.ru Например, переднее крыло позволяет настраивать уровень прижимной силы в зависимости от условий трассы. dzen.ru
• Использование антикрыла. www.ixbt.com Это пластина в форме перевёрнутого крыла: выпуклая снизу и плоская сверху, которая обычно крепится на задней части кузова. www.ixbt.com Антикрыло создаёт прижимную силу для автомобиля, не давая ему отрываться от земли. www.ixbt.com
• Использование боковых понтонов и воздуховодов. dzen.ru Понтоны направляют воздух к задним колёсам и помогают охлаждать двигатели. dzen.ru Воздуховоды минимизируют турбулентные потоки и защищают машину от перегрева. dzen.ru
• Применение системы DRS. dzen.ru Она позволяет временно снижать сопротивление воздуха, открывая часть заднего крыла. dzen.ru Это помогает гонщикам увеличивать скорость на прямых и облегчает обгоны. dzen.ru