Некоторые особенности ходовой части Renault Logan:

• Передняя подвеска независимая, типа «Мак-Ферсон» с поперечными рычагами треугольной формы и стабилизатором поперечной устойчивости, закреплёнными на подрамнике. 1 Основа подвески — телескопическая амортизаторная стойка, которая позволяет колёсам перемещаться вверх-вниз при проезде неровностей и одновременно гасить колебания кузова. 1
• Для эффективного гашения колебаний кузова и улучшения управляемости и устойчивости автомобиля в корпусе стойки установлен двухтрубный газонаполненный амортизатор. 1
• Тормозные и тяговые силы при движении автомобиля воспринимаются рычагами подвески, соединёнными через шаровые опоры с поворотными кулаками и — через сайлент-блоки с подрамником. 1
• Задняя подвеска наполовину независимая, в неё входит пружинная балка и двусторонние наполненные газом телескопически раздвигаемые амортизаторы. 4

Также к особенностям ходовой части Renault Logan можно отнести запрессованные шаровые опоры, которые придётся менять в сборе с рычагами. 3