Некоторые особенности ходовой части Renault Logan:
- Передняя подвеска независимая, типа «Мак-Ферсон» с поперечными рычагами треугольной формы и стабилизатором поперечной устойчивости, закреплёнными на подрамнике. wiki.zr.ru Основа подвески — телескопическая амортизаторная стойка, которая позволяет колёсам перемещаться вверх-вниз при проезде неровностей и одновременно гасить колебания кузова. wiki.zr.ru
- Для эффективного гашения колебаний кузова и улучшения управляемости и устойчивости автомобиля в корпусе стойки установлен двухтрубный газонаполненный амортизатор. wiki.zr.ru
- Тормозные и тяговые силы при движении автомобиля воспринимаются рычагами подвески, соединёнными через шаровые опоры с поворотными кулаками и — через сайлент-блоки с подрамником. wiki.zr.ru
- Задняя подвеска наполовину независимая, в неё входит пружинная балка и двусторонние наполненные газом телескопически раздвигаемые амортизаторы. autonissancar.ru
Также к особенностям ходовой части Renault Logan можно отнести запрессованные шаровые опоры, которые придётся менять в сборе с рычагами. www.kolesa.ru