В чём особенности двигателя 2UZ-FE, устанавливаемого в Lexus LX 470?

Некоторые особенности двигателя 2UZ-FE, который устанавливался в Lexus LX 470 (1998–2007): motortop.ru

• Чугунный блок цилиндров. motortop.ru avtoexperts.ru Это повысило надёжность и прочность двигателя по сравнению со схожими моделями из алюминия. motortop.ru
• Увеличенные диаметр цилиндра и ход поршня. motorist.expert motortop.ru Крутящий момент достигает своего пика уже на средних оборотах. motorist.expert
• Степень сжатия понижена до 9,6 единиц. motorist.expert
• Применение ряда инновационных технологий. motorist.expert Например, интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой, система управления стартером, система направленного зажигания. motorist.expert
• Использование зубчатого ремня ГРМ, замена которого требуется каждые 100 тыс. км. vk.com

Первые версии двигателя не оснащались системой изменения фаз газораспределения VVTi и имели мощность 230–232 л. с.. vk.com С 2005 года моторы получили систему VVTi, и мощность увеличилась до 270–280 л. с.. vk.com