В чём особенности американских и европейских типов седельных тягачей?

Некоторые особенности американских и европейских типов седельных тягачей:

Американские тягачи:

• Кабина обычно капотная, двигатель вынесен вперёд. www.truck.ru russia-skupka.ru Кабины объёмные, комфортные для водителя, оснащены спальным местом, кондиционером, круиз-контролем, иногда даже душем. www.truck.ru Кабины производятся преимущественно из различных пластиков или алюминия, поэтому имеют небольшой вес. www.truck.ru
• Двигатели считаются более долговечными и надёжными, чем европейские. www.truck.ru Они обладают повышенной мощностью и крутящим моментом, сниженной напряжённостью. www.truck.ru В то же время характеризуются более высоким расходом горючего. www.truck.ru
• Рама более прочная, даже в случае аварий на ней не появляются трещины или скручивания. www.truck.ru

Европейские тягачи:

• Кабина чаще всего компактная, без капота. orelmaz.ru Двигатель убран под водительское место. www.truck.ru Кабины изготавливаются из стали, их корпус довольно тяжёлый. www.truck.ru
• Тормозная система в основном дисковая. ru.wikipedia.org Европейские тягачи оснащаются барабанной системой торможения. orelmaz.ru
• Подкатные мосты практически несвойственны для американских моделей. orelmaz.ru В то же время третья ось многих европейских тягачей выполняется именно в таком формате. orelmaz.ru
• Полуприцепы не оснащаются защитными брусьями между осями, предотвращающими попадание малогабаритного транспорта под фуру. orelmaz.ru В то же время в Европе противоподкатными средствами оборудованы практически все трейлеры. orelmaz.ru
• Бортовая электросеть американских тягачей имеет рабочее напряжение 24 вольта. orelmaz.ru В Европе, где через неё требовалось проводить менее высокие токи, в качестве фактического стандарта утвердились 12 вольт. orelmaz.ru