В чем основные причины перегрева второго кислородного датчика?

Некоторые причины перегрева второго кислородного датчика (лямбда-зонда):

• Некорректная работа двигателя и неисправности системы зажигания. www.drive2.ru В таких условиях датчик работает при критических для него температурах, что снижает его общий ресурс и постепенно выводит из строя. dav.kz
• Загрязнение датчика продуктами сгорания топлива. dav.kz В процессе эксплуатации датчик кислорода по естественным причинам постепенно загрязняется и со временем может перестать передавать корректную информацию. dav.kz
• Механические повреждения датчика. dav.kz Они могут возникнуть при неаккуратных ремонтных работах, при езде по бездорожью, ударах при ДТП. dav.kz
• Многократные неудачные попытки запуска двигателя. dav.kz При этом в двигателе, и в частности, в выпускном коллекторе накапливается несгоревшее топливо. dav.kz
• Попадание сторонних жидкостей или частиц на наконечник. dav.kz
• Негерметичность в выпускной системе выхлопных газов. dav.kz Например, может прогореть прокладка между коллектором и катализатором. dav.kz
• Использование некачественного топлива. www.drive2.ru Чем больше в нём тяжёлых металлов, тем скорее лямбда-зонд забьётся. www.drive2.ru

Для определения причины перегрева и ремонта датчика кислорода рекомендуется обратиться к специалисту. www.drive2.ru