Основные отличия системы ГРМ на 8- и 16-клапанных двигателях:

1. 8-клапанный двигатель имеет один распределительный вал, который управляет системой впрыска бензина и выпуска отработанных газов. 13 Для приведения вала в действие используется простейший ременный либо цепной механизм. 1 Такая система проще в обслуживании и ремонте. 1
2. 16-клапанный двигатель имеет два распределительных вала, каждый из которых регулирует свою пару впускных и выпускных клапанов. 2 Для слаженной работы валов используется более сложный газораспределительный механизм. 1
3. В 16-клапанных двигателях для прижимания клапанов к валу часто используются гидрокомпенсаторы. 1 В отличие от 8-клапанных моторов с механическими толкателями, такая система работает более плавно и тихо. 1

Кроме того, 16-клапанные двигатели отличаются высокой пропускной способностью системы впуска, что позволяет за одно и то же время в цилиндры попадать большее количество топливно-воздушной смеси и отводится больше отработанных газов. 2