Некоторые отличия мотардов и супермото в плане эксплуатации и обслуживания:

Предназначение: 14

• Мотард — доработанный эндуро или кроссовый мотоцикл, адаптированный для дорог общего пользования. 1 Он обладает дорожной подвеской, небольшими колёсами и усиленными тормозами, но при этом сохраняет высокий клиренс и малый вес. 1
• Супермото — изначально спортивный мотоцикл, предназначенный для треков, гонок и агрессивного стиля езды. 1 Он более мощный, его подвеска жёстче, а тормозная система лучше адаптирована для экстремальных нагрузок. 1

Конструкция: 1

• Рама и подвеска. 1 Мотарды обычно имеют более мягкую подвеску с длинным ходом, что делает их универсальными для города и лёгкого бездорожья. 1 Супермото комплектуется жёсткой подвеской, рассчитанной на высокие скорости и манёвры на асфальте. 1
• Колёсные диски и покрышки. 1 У мотардов используются 17-дюймовые колёса с универсальными шинами, позволяющими комфортно передвигаться по асфальту и лёгкому бездорожью. 1 У супермото — 17-дюймовые колёса, но с более широкой резиной и низкопрофильными покрышками для лучшего сцепления с асфальтом. 1
• Тормозная система. 1 У мотардов тормоза мощнее, чем у эндуро, но уступают по эффективности спортивным супермото. 1 У супермото устанавливаются более крупные тормозные диски и многопоршневые суппорты, что обеспечивает высокую эффективность торможения на треке. 1
• Двигатели и характеристики. 1 Мотарды часто оснащаются одноцилиндровыми двигателями объёмом 250–700 куб. см, рассчитанными на умеренную мощность, но высокую надёжность. 1 Супермото могут иметь одноцилиндровые, двухцилиндровые или даже V-образные двигатели объёмом 450–700 куб. см и более, с большей мощностью и агрессивной настройкой. 1

Эксплуатационные особенности: 1

• Мотард лучше подходит для ежедневной езды, его подвеска комфортнее для города, а двигатель имеет больший ресурс. 1
• Супермото требует более частого обслуживания, но выигрывает в динамике, управляемости и торможении на асфальте. 1