Возможно, имелись в виду отличия двигателей Renault K7M и K4M от российских аналогов.

Renault K7M — простой восьмиклапанный двигатель с чугунным блоком и одной катушкой зажигания на все цилиндры. 6 Мощность — 87 л. с.. 19 Среди недостатков — высокий расход топлива, шумность и вибрации. 39 Для российских условий K7M подходит, так как не привередлив к качеству топлива. 6

Renault K4M — 16-клапанный двигатель с чугунным блоком, алюминиевой головкой и двумя распредвалами. 25 В разных исполнениях мощность мотора — от 102 до 115 л. с.. 2 Среди преимуществ — высокая надёжность, долговечность и ремонтопригодность. 25 Однако у K4M есть и минусы: низкая мощность и экономичность, «втыковая» поршневая группа. 5

Таким образом, основные отличия K7M и K4M от российских агрегатов заключаются в конструкции и количестве клапанов: K7M — восьмиклапанный, а K4M — шестнадцатиклапанный.