Для точной диагностики и устранения проблем с автомобилем Land Rover Discovery 4 рекомендуется обратиться в специализированный сервисный центр. 34

Некоторые возможные проблемы и способы их решения:

• Повреждение коленвала. 1 Для борьбы с проблемой можно заливать большее количество масла в двигатель (около 6,3 литра) и использовать масла классификации C3. 1 Также стоит регулярно менять антифриз и не допускать засорения радиатора. 1
• Дефекты ступичных подшипников. 2 Элементы не выдерживают длительных нагрузок и часто выходят из строя уже к 70–80 тысячам километров пробега. 2 В случае замены рекомендуется устанавливать модернизированные подшипники с большим запасом прочности. 2
• Неисправности заднего дифференциала. 2 Проявляются гулом со стороны задней оси. 2 Для проверки состояния узла достаточно слить рабочий материал. 2 Если в его составе обнаружится металлическая стружка — компоненты системы имеют большую выработку. 2
• Выход из строя турбины. 2 Турбомоторы чувствительнее к качеству и количеству смазочных материалов. 2 Недостаток масла приводит к ускоренному износу элементов, что влечёт за собой отказ в срабатывании. 2
• Неполадки дизельных силовых агрегатов. 2 Наиболее серьёзные из них — дефекты кривошипно-шатунного механизма. 2 Наличие подобных неисправностей говорит о необходимости капитального ремонта ДВС. 2

Для решения некоторых проблем можно попробовать следующее:

• Гул при вращении рулевого колеса. 3 Распространённая неисправность, которую иногда можно решить, — замена бочка гидроуселителя руля и жидкости ГУР. 3
• Перегрев двигателя. 3 При ежедневных поездках грязь, пыль, а в летнее время пух от деревьев забивают соты радиатора, что нарушает его теплообмен. 3 Жидкость системы охлаждения не успевает охлаждаться, что приводит к её закипанию. 3 Завод-изготовитель рекомендует промывать и чистить радиаторы раз в 26 000 км пробега. 3
• Отказ системы помощи при парковке. 3 Для устранения неисправности нужно сделать компьютерную диагностику SDD, которая покажет, дело это в датчике парковки или в самой проводке. 3 Если дело в проводке, то производится её прозвонка, и находится сгнивший или оборванный провод, который восстанавливается. 3 Если очень много повреждений проводки, то проще её заменить на новую. 3 Если проблема в датчике парковки, то снимается бампер и датчик меняется на новый, далее бампер устанавливается и проверяется система на работоспособность. 3
• Скрип в задней части автомобиля. 3 Обычно этот скрип издают шаровые соединения заднего кулака. 3 Со временем в шаровых соединениях, вернее в резиновой части их, появляются трещины и через них выходит смазка. 3 Чтобы заменить их, необходим специальный инструмент. 3

Также для защиты автомобиля от проблем с днищем рекомендуется провести полную антикоррозионную обработку, особенно в регионах, где в зимний период дороги активно посыпают реагентами. 1