Чтобы выгнать лишний воздух из системы охлаждения после замены охлаждающей жидкости, можно воспользоваться следующими методами: 13

1. Универсальный способ: 3

• Установить автомобиль на ровной поверхности. 1
• Затянуть ручной тормоз. 1
• Установить домкрат под передние колёса и поднять авто на максимально возможную высоту (не менее полуметра). 1
• Снять пробку с расширительного бачка. 1
• Завести мотор. 1
• Установить обдув салона на максимальную скорость. 1
• Начать медленно доливать антифриз до достижения предельного уровня. 1
• Нажатием педали газа поднять обороты до 3 тысяч и удерживать в этом положении до момента нагрева мотора. 1
• Сильно сдавить шланг, отводящий охлаждающую жидкость от радиатора, с целью выдавливания воздуха. 1
• Повторять до момента удаления пробки. 1 В процессе рекомендуется контролировать температуру двигателя во избежание перегрева. 1

1. Продувка без применения оборудования: 1

• Прогреть двигатель до температуры не менее 60 °С. 1
• Долить тосол до требуемого уровня. 1
• Снять верхний патрубок (для инжекторного двигателя — с дросселя, для карбюраторного — впускного коллектора), и конец опустить в чистую ёмкость. 1
• Выгнать воздух из антифриза, сильно дунув в расширительный бачок. 1 Продувать нужно до момента, когда в выливаемой жидкости перестанут появляться пузырьки воздуха. 1
• Закрепить шланг на место. 1 Процедуру нужно проводить медленно, так как горячий антифриз может обжечь лицо и руки. 1

1. Продувка с помощью компрессора: 1

• Горловину расширительного бачка накрыть чистой тряпкой. 2
• Натянуть резиновую трубку и поддуть воздух. 2 Антифриз начнёт вытекать с воздушными пузырями, а как только он станет чистым, следует остановить принудительный продув. 2 В гаражных условиях компрессор можно заменить автомобильным насосом. 1

Если не уверены в своих навыках и опыте, лучше обратиться к специалисту.