Поменял термостат на 5АФ. ХХ стал 1200, нижний патрубок холодный, а верхний горячий. В чем может быть причина?

Несколько возможных причин, по которым нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий:

• Неисправен термостат. dzen.ru auto.mail.ru Например, его клапан закис в полуоткрытом или закрытом положении. auto.mail.ru
• Повреждена или изношена помпа. auto.mail.ru Насос в этом случае не выдаёт нужного напора, циркуляция охлаждающей жидкости ухудшается. auto.mail.ru
• В системе охлаждения сформировалась воздушная пробка. ddcar.ru auto.mail.ru Возникает, когда воздух «застревает» в одном из контуров, препятствуя свободному движению тосола. ddcar.ru
• Неисправен клапан крышки расширительного бачка. dzen.ru При возникновении такой проблемы давление в расширительном бачке будет расти, автоматический сброс перестанет работать. dzen.ru
• Забиты каналы радиатора. dzen.ru auto.mail.ru Антифриз не протекает или слабо протекает по радиатору, и большая его часть двигается по малому кругу. dzen.ru

Для точной диагностики и устранения причин неисправности рекомендуется обратиться к специалисту.