Почему задний свес прицепа должен быть меньше при повороте?

Задний свес прицепа должен быть меньше при повороте, потому что длинный задний свес отрицательно сказывается на поперечной динамике. 2

Расстояние от оси задних колёс до точки сцепки можно условно считать плечом, на котором действует прицеп. 2 Чем оно длиннее, тем легче сбить тягач с пути. 2 Кроме того, машина с длинным свесом при поворотах и перестроениях поворачивает прицеп на больший угол, провоцируя его раскачку. 2

Также выступающие элементы кузова, в том числе свесы, увеличивают необходимое пространство для манёвра, поэтому чем больше задний свес прицепа, тем больше будет вынос при повороте. 4