Почему задний свес прицепа должен быть меньше при повороте?

Задний свес прицепа должен быть меньше при повороте, потому что длинный задний свес отрицательно сказывается на поперечной динамике. www.zr.ru

Расстояние от оси задних колёс до точки сцепки можно условно считать плечом, на котором действует прицеп. www.zr.ru Чем оно длиннее, тем легче сбить тягач с пути. www.zr.ru Кроме того, машина с длинным свесом при поворотах и перестроениях поворачивает прицеп на больший угол, провоцируя его раскачку. www.zr.ru

Также выступающие элементы кузова, в том числе свесы, увеличивают необходимое пространство для манёвра, поэтому чем больше задний свес прицепа, тем больше будет вынос при повороте. 2126.ru