Почему японские производители устанавливали две турбины в двигатели 2JZ-GTE?

Японские производители устанавливали две турбины в двигатель 2JZ-GTE для обеспечения последовательно-параллельного двойного турбонаддува. www.drom.ru

Принцип работы: на малых оборотах, получая газы со всех шести цилиндров, работала одна турбина, благодаря чему быстрее раскручивалась. www.drom.ru На средних к ней подключалась вторая, и далее они работали вместе. www.drom.ru

Такая конструкция позволяла увеличить мощность двигателя: с 227 л. с. мощность 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом выросла до 276 л. с. при оборотах 5600 в минуту. motorist.expert vk.com