Некоторые причины возникновения толчков при переключении передач в автоматической коробке передач (АКПП):

• Низкая температура. 1 В холодную погоду рабочая жидкость становится вязкой и медленнее реагирует на подачу крутящего момента. 1
• Адаптивное управление. 1 Многие агрегаты подстраиваются под индивидуальный стиль вождения, на это уходит от пары дней до 2–3 недель. 1 Толчки в новом автомобиле или в машине после ремонта часто вызваны этим «периодом притирки». 1
• Износ трансмиссионной жидкости. 3 Со временем она теряет свои эксплуатационные качества, загрязняется и теряет изначальную вязкость и моющие свойства. 3
• Уровень трансмиссионной жидкости. 1 Для АКПП опасны как перелив, так и недолив масла. 1
• Поломка соленоидов. 1 Чаще они выходят из строя при перегреве или засорении, реже — при электрических неисправностях. 1
• Проскальзывание фрикционов. 1 Фрикционы тормозят планетарную передачу до оптимальной скорости, обеспечивая плавное переключение. 1
• Износ гидроблока. 1 Расширенные «колодцы» для установки соленоидов теряют изначальную форму из-за механического износа или перегрева. 1
• Неисправность двигателя. 1 Иногда АКПП «пинается» при переключении потому, что получает неправильные сигналы от блока управления мотором. 1
• Износ механических компонентов АКПП. 3 Зубчатые передачи, подшипники и другие механические детали подвержены износу. 3

При первых признаках рывков рекомендуется обратиться в сервисный центр, чтобы найти причину и устранить её. 1