Несколько причин, по которым могут возникать стуки клапанов после регулировки зазоров:

• Увеличенный зазор между кулачками распредвала и рычагами. 1 Если штатная величина расстояния между ними превышена, кулачки начинают стучать. 1
• Ослабление контргайки. 1 Регулировочные болты при ослаблении затяжки контргаек часто становятся причиной появления стука клапанов. 1
• Износ кулачков и толкателей (рокеров). 4 Сильный износ этих деталей не даёт правильно отрегулировать зазор. 4
• Детонация. 1 Взрыв топливной смеси в цилиндрах ДВС из-за преждевременного воспламенения последней может привести к тому, что клапаны начнут издавать характерный металлический стук. 1

Для точной диагностики и устранения причин стука клапанов рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам. 1