Почему возникает провис ремня при установке на коленвал?

Некоторые причины, по которым возникает провис ремня при установке на коленвал:

• Некачественный ремень. www.drive2.ru Если во время его изготовления допущен брак, то различные участки по-разному реагируют на положение шестерёнок, что приводит к сдвигу относительно ведущих зубчатых поверхностей. avtoshark.com
• Деформация шпильки натяжного ролика. avtoshark.com Если гайку натяжного ролика затягивают с моментом, который превышает предписанный в мануале (3–3,5 кг), то происходит наклон шпильки. avtoshark.com
• Дефекты наружной поверхности роликов. avtoshark.com Чаще всего причиной приобретённого дефекта является кусочек резины, оторвавшийся от ремня ГРМ и прилипший к поверхности ролика. avtoshark.com
• Износ подшипников помпы. avtoshark.com Когда это происходит, появляется небольшой люфт, которого достаточно для сдвига ремня в сторону. avtoshark.com
• Износ шестерёнок коленчатого и распределительного валов. avtoshark.com Такое происходит лишь при больших пробегах (250 и более тысяч километров), а также когда в полость кожуха попадает дорожная пыль и грязь. avtoshark.com
• Неправильно выдвинут натяжной ролик. avtoshark.com Например, на восьмиклапанных двигателях натяжной ролик ГРМ отделяет от блока двигателя дистанционная (регулировочная) шайба, толщина которой не всегда соответствует оптимальному положению ролика. avtoshark.com

Для точной диагностики и устранения проблемы рекомендуется обратиться к специалисту.