Некоторые причины возникновения обрыва первичной и вторичной обмотки катушки зажигания:

• Механические повреждения. 15 Со временем материалы разрушаются, на пластмассе и резине появляются микротрещины, нарушается изоляция. 5 Особенно часто это происходит из-за попадания масла на поверхность катушки. 5
• Перегрев. 25 Высокие температуры опасны для индивидуальных модулей зажигания, ведь они напрямую контактируют с двигателем. 5 Неисправность системы охлаждения, утечка тосола — вот главные причины перегрева. 5
• Неисправность питания от бортовой сети. 1 Если кабель зажигания повреждён или производительность батареи падает, это приводит к недостаточному питанию от бортовой сети. 1
• Неисправный контакт. 1 Если катушка зажигания повреждена и влага проникает в область первичной и вторичной катушки, это может вызвать переходное сопротивление. 1
• Вибрация. 15 Главный источник вибрации находится в ГБЦ — головке блока цилиндров. 5

Для точной диагностики и устранения причин обрыва обмоток катушки зажигания рекомендуется обратиться к специалисту.